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摘要:
武广铁路客运专线设计时速350 km,是目前世界上一次开通线路最长、运行速度最快的高速铁路,具有征地拆迁、三电迁改工程量大,施工干扰大;工程地质、水文地质复杂,工程量浩大,施工安全风险、组织难度大;大量采用新技术、新结构、新材料、新工艺,技术标准高、施工难度大等特点.采用"小业主、大咨询"的建设管理模式,实行工程总承包、四电系统集成、中外联合体工程咨询、中外联合监理.系统介绍武广铁路客运专线建设管理机制创新、管理创新、技术创新、文化建设的具体做法.
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铁路客运专线桥梁设计研究
铁路
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文献信息
篇名 武广铁路客运专线建设管理
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 武广铁路客运专线 管理机制 目标管理 技术进步 标准化 联合调试 物质条件 文化引领
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 建设管理
研究方向 页码范围 1-2
页数 2页 分类号 U238
字数 3006字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.01.001
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作者信息
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1 王志坚 2 39 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
武广铁路客运专线
管理机制
目标管理
技术进步
标准化
联合调试
物质条件
文化引领
研究起点
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研究分支
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铁道标准设计
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