客运专线梁场制梁台座地基基础设计试验研究

• 作者: 敖长江 王国欣 肖绪文
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 箱梁 台座 地基基础 设计
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 58-61
• 分类号: U238|U44
• 字数: 3289字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.10.016

摘要

为了进一步优化客运专线梁场制梁台座的地基基础设计,以哈大客运专线昌图梁场的制梁台座为研究对象,通过埋设于其中的混凝土应力计,测试了制梁过程中梁体对台座基础的作用力,以明确台座基础在梁体预应力张拉前后两个阶段的受力状态.通过相关分析与计算,得出了制梁台座在两个阶段中3个承台梁的横向与纵向的受力分配,建议当地基承载力特征值达到130kPa时,制梁台座的地基可采用天然地基.若地基承载力特征值小于130kPa,可采用复合地基使地基承载力达到130kPa以上;对于软弱土层,则可采用桩基础做条形承台梁的结构形式进行设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖绪文		40	555	10.0	23.0
2	王国欣		27	207	8.0	14.0
3	敖长江		6	11	2.0	3.0