基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对城市局域路网所能获取的出行需求条件通常是重要交叉口的流量数据,而不是完整的出行OD矩阵的特点,在分析城市道路转弯比例时变稳定性的基础上,采用交叉口转弯比例作为重要参数,建立基于蒙特卡罗随机系统模拟思想的局域路网交通分配模型,并给出局域路网仿真分配系数矩阵的计算方法.将该模型在实际路网中进行应用测试,分配流量与实测数据的比对结果验证了该方法的适用性.
推荐文章
基于关联度流量预测的加权局域模型
网络流量
关联度
加权
局域模型
随机路网多时段随机期望—超额用户均衡模型
交通工程
随机期望—超额用户平衡
变分不等式
交通分配
多时段需求
可靠性
不可靠性
考虑随机因素影响的区域管制空域的流量动态分配模型
流量动态分配
危险天气
航段容量
军航活动
Flyod算法
基于复杂网络的路网交通拥堵评估仿真模型
复杂网络
交通网络
拥堵
仿真
路段阻抗
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于实测流量的局域路网随机分配模型
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 局域路网 流量分配 蒙特卡罗法 转弯比例
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 博士论文
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 TP391
字数 3600字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2010.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙立军 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 457 9588 52.0 72.0
2 杜豫川 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 84 800 16.0 23.0
3 耿嫒婧 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 1 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (3)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
局域路网
流量分配
蒙特卡罗法
转弯比例
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
chi
出版文献量(篇)
31987
总下载数(次)
53
总被引数(次)
317027
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导