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摘要:
当前,刚性接触网、第三轨等牵引网形式广泛应用于城市轨道交通系统正线,安装精度要求高;柔性接触网已经逐渐退出了正线区段的应用。广州地铁只有早期建设的1号线正线区段采用柔性接触网,而且现在1号线既有线柔性接触网改刚性接触网的改造工程正在实施,当柔性接触网在停车场(车辆段)等车速慢、需车辆检修的场所仍然不可代替。
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文献信息
篇名 广州地铁二号线大洲停车场接触网刚柔过渡段施工方法的探讨
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 接触网 刚柔过渡段 施工难点
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 U231.3
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1 刘亮 4 1 1.0 1.0
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
接触网
刚柔过渡段
施工难点
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
出版文献量(篇)
4496
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