作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前地铁车站常见的两种围护结构墙体体系有两种,即复合墙体系和叠合墙体系。本文结合相关地铁车站叠合墙、复合墙设计施工的实践,从结构受力体系、车站防水等方面对地铁车站叠合墙、复合墙的结构体系的优缺点进行深入探讨。
推荐文章
明挖地铁车站叠合墙与复合墙方案比选
地铁车站
叠合墙
复合墙
方案
地铁车站复合墙受力分析
地铁
地下连续墙
复合墙
受力
地下叠合墙预埋接驳器成活率控制施工技术研究
叠合墙
预埋接驳器
成活率
预埋精度
保护装置
控制技术
钢管混凝土边缘约束叠合剪力墙抗震试验研究
钢管混凝土
叠合剪力墙
拟静力试验
高厚比
抗震性能
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 地铁车站叠合墙和复合墙的使用浅析
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 叠合墙 复合墙 受力 防水
年,卷(期) 2010,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-70
页数 3页 分类号 U231.4
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苟俊琴 广州地铁设计研究院有限公司 4 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
叠合墙
复合墙
受力
防水
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
出版文献量(篇)
4496
总下载数(次)
21
总被引数(次)
0
论文1v1指导