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摘要:
将区间优化方法用于板料包边设计.针对影响板料包边后边界缩进比较大的几个参数,建立目标函数的径向基函数近似模型,用区间优化方法对近似模型进行不确定优化.汽车板料包边仿真中变形区域小导致有限元模型在变形区域的网格很小,模型计算时间较长;而近似模型计算效率高,提高了区间优化方法计算效率,使板料包边的优化设计成为可能,并且为生产中的汽车板料控制包边后的边界缩进提供了一种新的思路.
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文献信息
篇名 汽车板料包边区间优化设计方法
来源期刊 现代制造工程 学科 工学
关键词 包边 边界缩进 不确定优化 径向基函数近似模型
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 7-11
页数 分类号 TH16
字数 4060字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-3133.2010.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵子衡 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 4 18 2.0 4.0
2 姜潮 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 72 422 11.0 17.0
3 韩旭 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 123 1069 18.0 27.0
4 袁鹏飞 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 2 11 2.0 2.0
5 郭水军 7 48 4.0 6.0
6 刘雨祥 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
包边
边界缩进
不确定优化
径向基函数近似模型
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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