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摘要:
对于铁路桥梁,机车通过时,车道不平顺及驱动轮重量的不平衡产生的荷载效应是一种移动的简谐力.在移动荷载作用下桥梁运动方程的基础上,利用大型有限元软件ANSYS,考虑移动荷载质量、速度和桥梁高阶固有频率的影响,对匀速移动简谐力作用下简支梁动态响应进行了研究.结果表明:最大动挠度都发生在跨中位置附近,跨中节点位移与简谐力的频率有关.
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内容分析
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文献信息
篇名 匀速简谐力作用下简支梁的动态响应
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 移动荷载 简谐振动 动态响应 Newmark法
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-56
页数 分类号 TU311.3
字数 1467字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-6864.2010.10.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 安明喆 北京交通大学土木建筑工程学院 91 1794 25.0 39.0
2 高康 北京交通大学土木建筑工程学院 4 135 3.0 4.0
3 梁磊 北京交通大学土木建筑工程学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
移动荷载
简谐振动
动态响应
Newmark法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
低温建筑技术
月刊
1001-6864
23-1170/TU
大16开
哈尔滨市南岗区清滨路60号
14-122
1979
chi
出版文献量(篇)
10275
总下载数(次)
18
总被引数(次)
28854
论文1v1指导