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摘要:
基于黏弹性材料在动载荷下的能耗理论,覆盖层采用三元件固体模型,对输送机压陷阻力的能耗机理进行了理论研究,推导出输送带通过托辊时的压陷阻力系数理论公式,并对橡胶输送带的压陷阻力进行了试验研究,结果表明,各因素对压陷阻力的影响与理论分析结果基本一致,证明了理论公式的正确性.得出输送带的黏弹性特性是造成输送机压陷阻力的主要因素.
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文献信息
篇名 输送带压陷阻力的研究
来源期刊 煤炭学报 学科 工学
关键词 输送带 压陷阻力 三元件固体模型 黏弹性特性
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 149-153
页数 5页 分类号 TD528.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 毛君 322 1906 20.0 30.0
2 杨彩红 18 279 7.0 16.0
3 李春林 14 76 6.0 8.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
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  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
输送带
压陷阻力
三元件固体模型
黏弹性特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
煤炭学报
月刊
0253-9993
11-2190/TD
大16开
北京和平里青年沟东路5号煤科院内
1964
chi
出版文献量(篇)
7172
总下载数(次)
13
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