基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
将确定积分常数的方法分为3种:1)通过建模数据序列的第一点确定积分常数;2)通过建模数据序列的最后一点确定积分常数;3)通过建模数据序列拟合误差最小点确定积分常数.并分别对湖南省邵怀高速公路高填路基沉降观测的6组数据进行了预测,通过对预测结果的对比分析,提出了根据建模数据选择曲线类型的方法.在预测中对部分数据进行了光滑性检验,对于不满足光滑性条件的2组数据采用累计沉降来建立路基沉降灰色系统预测模型,可使高填路基沉降量预测准确度显著提高.
推荐文章
铁路客运专线路基沉降预测的新方法
双曲线法
三点法
沉降预测
铁路客运专线
无砟轨道
土石混填路基压实度检测新方法探讨
路基
土石混填
孔隙率
压实度
静载试验
变形模量
山区高速公路高路堤沉降灰色模型预测
高路堤
路基沉降降量
预压期
灰色预测
路基沉降预测的Usher模型应用研究
沉降预测
Usher模型
Logistic模型
Gompertz模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高填路基沉降灰色预测模型的新方法与应用
来源期刊 中外公路 学科 交通运输
关键词 路基沉降 灰色预测模型 积分常数 光滑性检验
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 路基工程
研究方向 页码范围 60-65
页数 6页 分类号 U4
字数 4700字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐利民 长沙理工大学交通运输工程学院 31 153 8.0 11.0
2 贺春宁 4 41 3.0 4.0
3 陈志良 3 21 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (132)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (13)
同被引文献  (33)
二级引证文献  (65)
1978(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2000(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2003(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2010(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2011(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2012(10)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(10)
2013(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2014(10)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(7)
2015(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(6)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(6)
2017(13)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(13)
2018(11)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(10)
2019(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
路基沉降
灰色预测模型
积分常数
光滑性检验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
论文1v1指导