水泥混凝土路面结构接缝传荷能力分析

• 作者: 刘伯莹 周玉民 彭久东 谈至明
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 水泥混凝土路面 弯沉传荷效率 应力折减系数 接缝剪切刚度 基层超宽
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 76-82
• 分类号: U416.216
• 字数: 3574字
• 语种: 中文

摘要

采用Winkler地基不等平面尺寸双层板模型,分析了层间接触条件、基层超宽、结构组合等对接缝弯沉传荷效率LT及应力折减系数λσ的影响.比较了双层路面结构与单层路面结构在基层超宽情况下,接缝弯沉传荷效率LT及应力折减系数λσ的差异.结果表明,层间结合,基层超宽、结构组合变化对LT和λσ的影响很小;层间可分离,基层超宽、结构组合变化对LT和λσ的影响比较显著.揭示了基层超宽在层间接触可分离情况下,弯沉传荷效率变幅△LT及应力折减系数变幅Δλσ随接缝剪切刚度Cw的变化规律.分析结果可用于水泥混凝土路面接缝传荷评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谈至明	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	117	1531	20.0	33.0
2	周玉民	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	20	280	9.0	16.0
3	刘伯莹		3	51	3.0	3.0
4	彭久东	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	19	1.0	1.0