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现行公路规范收缩应变、徐变系数与"桥梁博士"的比较
现行公路规范收缩应变、徐变系数与"桥梁博士"的比较
作者:
何飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
收缩应变
徐变系数
"桥梁博士"
摘要:
"桥梁博士"是国内桥梁设计者广泛应用的结构计算软件,为确定"桥梁博士"计算收缩应变和徐变系数的准确性,按<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范>计算了收缩应变和徐变系数,并与"桥梁博士"计算的收缩应变和徐变系数进行了比较,分析了两者误差,提出了使用建议.
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文献信息
篇名
现行公路规范收缩应变、徐变系数与"桥梁博士"的比较
来源期刊
工程建设与设计
学科
交通运输
关键词
收缩应变
徐变系数
"桥梁博士"
年,卷(期)
2010,(6)
所属期刊栏目
设计技术
研究方向
页码范围
110-111
页数
分类号
U472.32
字数
1089字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-9467.2010.06.035
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
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何飞
2
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1.0
传播情况
被引次数趋势
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2010(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
收缩应变
徐变系数
"桥梁博士"
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程建设与设计
主办单位:
国家机械工业局工程建设中心
中国机械工业勘察设计协会
中国中元国际工程有限公司
出版周期:
半月刊
ISSN:
1007-9467
CN:
11-3914/TU
开本:
大16开
出版地:
北京市海淀区半壁街南路8号汇景阁613
邮发代号:
82-847
创刊时间:
1953
语种:
chi
出版文献量(篇)
20201
总下载数(次)
28
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