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摘要:
针对城市场景车用自组织网VANET(Vehicular Ad Hoc Networks)的特性和车辆间通信时常中断的问题,在现有VANET路由协议的基础上,提出了一种改进的路由协议AAR.AAR基于实时交通流,能自适应选择路由,并能根据车辆的行驶速度、方向,对车辆位置进行精确预测.最后采用真实的城市道路场景,在NS2中进行了性能仿真,结果表明,与现有的VANET路由协议相比,性能有很大提高.
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文献信息
篇名 一种自适应的城市场景车用自组织网路由协议
来源期刊 计算机与现代化 学科 工学
关键词 城市场景 车用自组织网 路由协议
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 网络与通信
研究方向 页码范围 106-110
页数 分类号 TP393
字数 4248字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2475.2010.05.031
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱二华 华南师范大学计算机学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市场景
车用自组织网
路由协议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机与现代化
月刊
1006-2475
36-1137/TP
大16开
南昌市井冈山大道1416号
44-121
1985
chi
出版文献量(篇)
9036
总下载数(次)
25
总被引数(次)
56782
相关基金
广东省科技攻关计划
英文译名:
官方网址:http://www.gdstc.gov.cn/other/kjjhgl_nykjggjh.htm
项目类型:
学科类型:
论文1v1指导