汽车ACC系统可变输出论域模糊控制算法

• 作者: 何玮 刘昭度 吴利军 王仁广 王斌
• 来源期刊: 计算机应用研究
• 关键词: 汽车 自适应巡航控制 模糊控制 可变输出论域
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 算法研究探讨
• 页码范围: 465-467,471
• 页数: 4页
• 分类号: U491.6|TP301.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-3695.2010.02.016

摘要

基于模糊控制理论设计了自适应巡航控制(ACC)分层控制器,并根据车辆的实际行驶特性确定ACC节气门调节模式和制动干预模式的切换条件,设计了ACC可变输出论域模糊控制算法,并进行了ACC典型工况的仿真.仿真结果表明控制算法满足乘坐舒适性和保持安全车距的要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘昭度	北京理工大学机械与车辆工程学院	123	1496	20.0	32.0
2	王仁广	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	54	107	5.0	7.0
3	王斌	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	13	38	4.0	5.0
5	何玮	北京理工大学机械与车辆工程学院	20	298	9.0	17.0
8	吴利军	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	15	2.0	2.0