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摘要:
列车速度目标值的选择是短距离城际轨道交通工程制定技术标准的重要依据,通过结合全线车站分布情况,定量计算采用80、100、120km/h速度目标值的节时效果,并分析采用3种速度目标值的技术可行性,以及对土建工程、机电工程投资的影响,综合比较分析,最终确定出经济、合理的速度目标值.
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文献信息
篇名 短距离城际轨道交通工程速度目标值的选择
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 城际轨道交通 速度目标值 节时效果 工程投资
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-25
页数 分类号 U239.5
字数 3728字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马晋 3 16 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城际轨道交通
速度目标值
节时效果
工程投资
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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