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摘要:
奎北铁路铺架施工中受百里风区及无人区影响较大,实际作业天数不足350 d.介绍特大桥的架梁、超长距离连续性快速铺轨以及铺轨架梁交叉施工工艺的改进措施,通过铺架施工工艺的改进,使铺架速度大大提高,保证了奎北铁路的施工工期.
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京沪高铁
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梁场规划
箱梁预制
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 奎北铁路特大桥架梁及超长距离铺轨施工工艺
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 特大桥架梁 超长距离铺轨 工艺改进
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 124-125
页数 分类号 U215.5
字数 2170字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.10.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔建民 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
特大桥架梁
超长距离铺轨
工艺改进
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
总被引数(次)
43722
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