西安地铁2号线钟楼站隧道暗挖施工技术

• 作者: 李连生 熊卫明
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 分离岛式车站 CRD工法 CD工法 管棚
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 92-96
• 页数: 5页
• 分类号: U231.4|U455.4
• 字数: 3749字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.04.028

摘要

西安地铁2号线钟楼站是一座明暗挖结合分离岛式车站,左右线间距约60 m,其施工方法受到多种因素的制约.根据对地面交通、地面拆迁、地下管线、工程造价、工程质量、工期等的影响,进行了施工方案的比选.详细介绍站台主隧道及左右线站台之间的横通道在暗挖中的超前小导管注浆、大管棚超前支护、CRD及CD工法等施工技术,同时对典型的湿陷性黄土条件下的暗挖主隧道施工难点给出了解决方案,为今后类似环境条件下地铁车站的施工提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李连生		42	47	3.0	5.0
2	熊卫明		1	8	1.0	1.0