水底隧道饱水地层衬砌作用荷载研究

• 作者: 何川 何本国 张志强
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 水底隧道 饱水地层 衬砌作用荷载 限量排放
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 2465-2470
• 分类号: TU453
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.08.019

摘要

与山岭隧道所不同,采用矿山法修建水底隧道,二次衬砌将承受很大外水压力,特别是穿越饱水破碎地层时,具有很大的施工风险.以厦门翔安海底隧道为工程背景,针对F4风化深槽地层,研究不同水位条件下,衬砌荷载与排放流量及排放方式之间相关关系.研究得出:当控制排放量为全排条件流量1/3左右时,可卸掉80%外水压力;从环境和经济角度考虑,可将出现拐点折减系数0.2作为水底隧道限量排放的设计基准值;从支护结构体系组成考虑,对于F4强风化深槽破碎围岩,必须施作注浆圈,才可以保证在水压、土压共同作用下衬砌结构安全,结果显示施作注浆圈能够减少衬砌作用荷载30%～40%,提高安全系数几乎一倍;从主体结构受力特征看,水底隧道最不利受力位置在墙脚和仰拱,因此,无论是防水型还是排水型隧道,均应对仰拱形式及支护参数加强设计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何川	西南交通大学土木工程学院地下工程系	351	7915	49.0	72.0
2	张志强	西南交通大学土木工程学院地下工程系	116	1892	21.0	42.0
3	何本国	西南交通大学土木工程学院地下工程系	18	191	8.0	13.0