高速铁路列车荷载下钢轨平顺性影响因素分析

• 作者: 李成辉 韦有信 马凯
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 列车荷载 轨道整体刚度 钢轨平顺性 影响因素 有限单元法
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 34-36
• 分类号: U238|U213.4
• 字数: 1529字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.04.013

摘要

列车荷载作用下的钢轨变形曲线受列车荷载、轨道整体刚度、钢轨自身性能、扣件间距和温度力等因素的制约.文中运用有限单元法建立轨道简化模型,分析各种制约因素对轨道结构的影响程度.结果表明,随着列车荷载、轨道整体刚度的减小和钢轨重量的增大,钢轨的变形曲线也越来越平顺,而钢轨内部温度力和扣件间距的改变对钢轨的变形曲线影响很小,可忽略不计.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李成辉	西南交通大学土木工程学院	75	668	14.0	21.0
2	韦有信	西南交通大学土木工程学院	8	41	5.0	6.0
3	马凯	西南交通大学土木工程学院	3	3	1.0	1.0