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摘要:
以官洲河特大桥的深水基础钢板桩围堰系统作为研究对象,采用不考虑施工过程中"路径"效应和考虑施工过程中"路径"效应两种方法对其进行有限元计算,发现两种方法所得的计算结果相差悬殊,不考虑施工过程中的"路径"效应会导致错误的计算结果.根据计算结果改进了原有的钢板桩围堰系统,改进后的系统能够满足各阶段受力需求.
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文献信息
篇名 模拟施工过程的官洲河特大桥钢板桩围堰分析计算
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 钢板桩围堰 施工模拟 "路径"效应 有限元分析
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 8-11
页数 分类号 U445.55+6
字数 3469字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴清 2 20 2.0 2.0
2 尹浩辉 1 12 1.0 1.0
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引文网络
引文网络
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2020(5)
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  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
钢板桩围堰
施工模拟
"路径"效应
有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
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