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摘要:
运用三维有限差分法(FLAC-3D)对重庆鱼嘴长江特大桥的隧道锚碇区岩体稳定性进行了数值模拟,分析了原始山体、施工开挖后以及在主缆荷载、塔基荷载作用下岩体的变形、应力状态以及拉应力、塑性区分布,计算了各种工况下岩体的稳定性.根据计算分析结果,对隧道锚碇区岩体稳定性进行综合评价.目前在建的大型特大型悬索桥隧道锚碇不多,加之此软硬岩互层区建隧道锚的工程实例非常少见,因此进行该隧道锚碇区岩体的稳定性分析,具有一定的工程实用价值和推广借鉴价值.
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文献信息
篇名 重庆长江特大悬索桥隧道锚碇区岩体稳定分析
来源期刊 人民长江 学科 交通运输
关键词 隧道锚碇 岩体稳定性 三维有限差分法(FLAC-3D) 特大悬索桥
年,卷(期) 2010,(17) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-21
页数 分类号 U448.25
字数 2339字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4179.2010.17.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 景锋 长江科学院水利部岩土力学与工程重点实验室 31 466 10.0 21.0
2 王成树 14 82 4.0 9.0
3 茅兆祥 9 71 4.0 8.0
传播情况
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
隧道锚碇
岩体稳定性
三维有限差分法(FLAC-3D)
特大悬索桥
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
人民长江
月刊
1001-4179
42-1202/TV
大16开
武汉市解放大道1863号
38-22
1955
chi
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