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摘要:
隧道作为地下建筑物,修建过程中不可避免地穿越不同水文地质体.涌水是隧道施工中常见的地质灾害,同时也是其它很多地质灾害的主要诱因之一,如突水、突泥、翻浆冒泥等等,对隧道工程的涌水量预测具有重要的实际意义.以雅安至泸沽高速公路大相岭泥巴山隧道为研究对象,以地质及水文地质分析原理为基础,建立数值模拟模型,对隧道涌水特征和涌水量进行预测.分析结果:隧道整体涌水量为41 366 m3/d,在主要断层处最大涌水量可达3 100 m3/d,在断层段施工,要提前采取措施严加防范,保证安全.
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文献信息
篇名 大相岭隧道涌水预测数值模拟分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 大相岭隧道 涌水预测 数值模拟
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 90-92
页数 分类号 U452.1+1|U456.3+2
字数 1966字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.06.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吕燕 西南交通大学环境工程学院 3 14 1.0 3.0
2 邓林 西南石油大学建筑工程学院 2 15 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
大相岭隧道
涌水预测
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导