宜万铁路齐岳山隧道选线、施工与管理

• 作者: 胡子平
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宜万铁路 齐岳山隧道 选线 施工 风险管理
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 12-19
• 分类号: U452.1+3
• 字数: 9934字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.08.004

摘要

宜万铁路横穿南北向的齐岳山山脉,设计总长10 528 m的齐岳山隧道.隧道进口至宜万铁路终点万州站航空直线距离40 km,高差约900m,地面坡降达0.023.隧道进口段穿越齐岳山背斜,为灰岩地层,占隧道长度的47%,岩溶、岩溶水极其发育;出口段为碎屑岩地层,节理裂隙发育,富含高压裂隙水.区内发育有15条断层,其中F11断层规模宏大.隧道灰岩地段、可溶岩与非可溶岩接触带、灰岩地段断层破碎带等极可能发生涌突水突泥等地质灾害.针对坡降大、岩溶发育、穿越规模宏大的F11高压富水大断层等3个不利条件,通过对单面坡和人字坡方案从安全、投资、运营等多方面考虑,最终确定了单面坡方案.齐岳山隧道工程实践证明,选线方案是正确的.施工过程中,针对极其复杂的岩溶及岩溶水、高压富水大断层、砂岩段高压裂隙水,研究并采取了注浆堵水、注浆加固、先排后填、泄水洞排水、释能降压、信息化注浆、绕行规避等多项施工技术,成功地解决了隧道施工难题,丰富了高压富水岩溶及断层区隧道修建技术.齐岳山隧道建设过程中,建设单位充分发挥了核心主导作用,组织参建各方决策方案、现场落实方案、建立系统的安全体系,这是齐岳山隧道获得成功的关键所在.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡子平		2	26	2.0	2.0