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摘要:
结合远安至当阳一级公路改建工程中采用的双面加筋挡土墙结构,以非线性有限元法对其结构特性进行了分析,并用Drucker-Prager模型模拟土体材料的非线性,研究分析了拉筋拉应力及墙背土压力沿墙高的分布规律,有限元分析结果与现场实测值吻合良好.研究表明,双面加筋挡土墙结构明显不同于一般重力式挡土墙,研究成果对其工程应用和进一步推广提供参考.
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文献信息
篇名 双面加筋挡土墙结构特性分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 双面加筋挡土墙 结构特性 非线性有限元法
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 101-103
页数 3页 分类号 U417.1+15
字数 1691字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.02.038
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏骏 湖北工业大学土木工程与建筑学院 68 223 9.0 12.0
2 毕辉 湖北工业大学土木工程与建筑学院 8 70 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
双面加筋挡土墙
结构特性
非线性有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
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24794
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