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摘要:
乐广高速公路项目,互通式立体交叉多,山区高速公路互通布设复杂,受控因素多,导致互通设计施工难度较大.文中通过对小坑枢纽互通的影响因素和地方意见进行研究,初步探讨了互通改建的思路及设计方案,以供工程技术人员参考.
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总体规划布局
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 小坑枢纽互通式立体交叉方案设计比选
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 乐广高速 互通 方案比选
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 184-185
页数 分类号 U412.352.1
字数 2170字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7973-C.2010.06.096
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李杨 5 0 0.0 0.0
2 张文博 3 3 1.0 1.0
3 罗冰 4 0 0.0 0.0
传播情况
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2010(0)
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研究主题发展历程
节点文献
乐广高速
互通
方案比选
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
出版文献量(篇)
20681
总下载数(次)
38
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