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摘要:
在系统调研加筋土陡边坡路堤研究应用的基础上,结合赣龙铁路加筋土陡边坡典型工程,开展了水平土压力、竖直土压力、土工格栅拉筋应变以及坡面水平变形等项目的现场测试,研究了加筋土陡边坡的受力特征、作用机理,验证了设计方法,测试结果及多年运营表明:加筋土陡边坡设计合理,能满足路堤稳定和变形的要求.
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破坏机理
稳定性
加筋材料
研究综述
土工格栅加筋土陡防护堤的试验
土工格栅
加筋土防护堤
拉筋应变
土压力
土工合成材料加筋边坡滑移带的模拟分析
边坡稳定
加筋
滑移带特性
加筋密度
拉伸模量
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 加筋土陡边坡受力测试分析
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 赣龙铁路 加筋土 陡边坡路堤 受力特征 现场测试
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 198-200
页数 分类号 U416.1+4
字数 3244字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.03.075
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 曾长贤 8 26 3.0 4.0
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
赣龙铁路
加筋土
陡边坡路堤
受力特征
现场测试
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导