土-结构-流体动力相互作用的实时耦联动力试验

• 作者: 汪强 王进廷 迟福东 金峰
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 土-结构-流体动力相互作用 实时耦联动力试验 渡槽结构 集总参数模型
• 年，卷（期）: 2010,（12）
• 页码范围: 3765-3770
• 分类号: TU317
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.12.012

摘要

针对振动台试验中无限地基难以模拟和数值分析中流-固耦合作用难以计算两个难题,将最近发展的实时耦联动力试验方法引入土-结构-流体动力相互作用问题的研究.以一个渡槽结构为例,其中渡槽-水体作为物理子结构,采用振动台进行物理试验,而无限地基作为数值子结构,采用集总参数模型进行数值模拟.两个子结构之间实时交换数据,联合评估整个耦合体系的动力响应.试验结果和有限无数值模拟结果吻合良好,表明该试验方法具有较高精度.对不同特性地基土进行的试验对比分析结果表明:对于软土地基,考虑土-结构相互作用(SSI)的结构反应幅值明显减小,周期延长;随着地基土变硬,SSI效应逐渐变弱,结构反应最终收敛至刚性地基解.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金峰	清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室	173	3053	28.0	48.0
2	王进廷	清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室	64	1088	16.0	31.0
3	汪强	清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室	7	34	3.0	5.0
4	迟福东	清华大学水沙科学与水利水电工程国家重点实验室	6	49	4.0	6.0