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摘要:
嵌入型危石在山区公路边坡广泛发育,严重影响了山区公路边坡的稳定性.根据嵌入型危石的受力情况建立了危石稳定性分析的力学模型,运用极限平衡理论建立了稳定性分析方法,受力比较明确,所需要的计算参数较少.以国道316某处边坡嵌入型危石为实际算例,计算结果表明该方法能基本反映嵌入型危石的实际稳定状况.
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文献信息
篇名 山区公路嵌入型危石稳定性分析
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 山区公路 边坡 嵌入型危石 稳定性
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 U416.1
字数 3129字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈洪凯 重庆交通大学岩土工程研究所 346 4931 35.0 53.0
2 何晓英 重庆交通大学岩土工程研究所 22 132 8.0 11.0
3 钟盈 重庆交通大学岩土工程研究所 2 23 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
山区公路
边坡
嵌入型危石
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
总被引数(次)
98206
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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