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摘要:
以往对加速效应研究中,往往只用相对简单的公式来计算山顶加速比而忽略其他复杂情况,为了讨论山体坡度、高度和地貌情况等因素的影响,利用数值模拟方法进行了山地加速效应计算,其结果显示山顶最大加速比随山体坡度和高度的增加而增大,随地面粗糙度指数的增加而减小,同时坡度、高度和地貌也对山顶加速比的空间分布有显著影响;并根据分析数据拟合了加速比计算的修正算法.
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文献信息
篇名 山地平均风加速效应数值模拟
来源期刊 工程力学 学科 工学
关键词 山地 边界层 加速效应 数值模拟 算法
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 TU973+.32
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李正良 224 1545 21.0 30.0
2 孙毅 17 148 7.0 12.0
3 陈胜 3 10 1.0 3.0
4 魏奇科 13 133 5.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
山地
边界层
加速效应
数值模拟
算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
月刊
1000-4750
11-2595/O3
大16开
北京清华大学新水利馆114室
82-862
1984
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
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