某地区地铁盾构施工地表沉降规律分析

• 作者: 冯虎 孙士玲 张文成
• 来源期刊: 低温建筑技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构施工 地表沉降 Peck公式
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 91-93
• 分类号: U231
• 字数: 1803字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-6864.2010.08.039

摘要

通过对武汉地区某一地铁线盾构掘进施工过程中监测数据统计,根据Peck理论,得到汉口地区盾构施工引起纵横断面地表沉降的特点:纵向上,盾构机切口前30m以内和后50m以内为影响区域,其中又以切口后50m为显著影响区,盾构对某断面上影响范围在沿盾构中心轴线10～18m;盾构掘进引起的地表沉降数据累计变化控制指标宜为-40mm,盾构机切口通过监测断面6～20m范围内单次平均变化速率控制值宜为-15mm/d.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯虎	同济大学地下建筑与工程系	5	88	4.0	5.0
2	张文成		2	10	2.0	2.0
3	孙士玲		2	10	2.0	2.0