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基于最优化理论的多阶段模型修正及其在桥梁安全评估中的应用
基于最优化理论的多阶段模型修正及其在桥梁安全评估中的应用
作者:
姚南
张天申
王元清
石永久
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
有限元分析
最优化
模型修正
结构参数化
桥梁安全评估
摘要:
在役桥梁的安全评估和加固分析往往采用原始桥梁模型,存在局限性.该文在传统的基于最优化理论的结构参数估计技术的基础上结合实际桥梁工程检测经验发展了一种多阶段模型修正法,其中采用了三步参数化技术进行结构参数化,根据待修正参数对误差指数EI的敏感性将其分级,然后采用分阶段方法实现有限元模型修正.该文比较了不同修正参数集以及不同方法的模型修正效率和效果,并将修正后的有限元模型运用于在役桥梁承载性能分析,结果表明:多阶段模型修正法较直接修正法有较高的效率和较好的效果,修正后模型能实现在役桥梁较为详尽系统的安全评定.
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文献信息
篇名
基于最优化理论的多阶段模型修正及其在桥梁安全评估中的应用
来源期刊
工程力学
学科
工学
关键词
有限元分析
最优化
模型修正
结构参数化
桥梁安全评估
年,卷(期)
2010,(1)
所属期刊栏目
土木工程学科
研究方向
页码范围
91-97,115
页数
8页
分类号
TU311.41|TU311.2
字数
语种
中文
DOI
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作者信息
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单位
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1
王元清
508
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石永久
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研究主题发展历程
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有限元分析
最优化
模型修正
结构参数化
桥梁安全评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程力学
主办单位:
中国力学学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-4750
CN:
11-2595/O3
开本:
大16开
出版地:
北京清华大学新水利馆114室
邮发代号:
82-862
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
8001
总下载数(次)
5
总被引数(次)
125502
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