基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
采用阿尔斯通提供的牵引系统的北京地铁15号线一期工程首开段10月20日投入按图试运行。北京地铁15号线的牵引系统,采用最新的“OPTONIX”技术,由阿尔斯通公司特别针对中国市场设计开发。其动态性能有助于缩短行车时间,并提高列车运行的频率。由于采用了环保型设计,与传统地铁车辆相比,“OPTONIX”技术能将列车的能耗降低30%。
推荐文章
北京地铁8号线地铁车辆电气系统
地铁车辆
电气系统
技术特点
北京地铁1号线地铁列车风源系统
地铁车辆
风源系统
空气压缩机
北京地铁4号线车辆电气系统
北京地铁4号线
地铁车辆
电气系统
原理
参数
北京地铁4号线制动系统模块化设计
地铁车辆
制动系统
模块化
设计
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 阿尔斯通为北京地铁15号线提供牵引系统
来源期刊 轨道交通 学科 交通运输
关键词 牵引系统 北京地铁 阿尔斯通公司 列车运行 保型设计 一期工程 中国市场 行车时间
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32
页数 1页 分类号 U231.3
字数 语种
DOI
五维指标
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
牵引系统
北京地铁
阿尔斯通公司
列车运行
保型设计
一期工程
中国市场
行车时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通
季刊
1550-1868
上海市纪蕰路588弄上海智力产业园7B楼
出版文献量(篇)
4496
总下载数(次)
21
总被引数(次)
0
论文1v1指导