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摘要:
对飞机纵向地形跟随控制系统控制律的设计问题进行了研究.为了消除干扰,提高跟踪效果,首先以飞机的纵向运动状态为研究对象,建立了相应的自动地形跟随控制系统结构模型,再应用模糊控制的方法分别通过控制航迹角和控制法向加速度两种方案设计了飞机纵向地形跟随系统的控制律,同时给出了仿真验证的模型,然后对模型各个输出的特性以及地形跟随的效果进行了仿真验证,仿真结果表明,设计的控制系统得到了良好的地形跟随效果,最后以控制航迹角的系统响应曲线为例,通过与传统的PID控制效果进行对比,说明经过模糊控制的系统具有良好的抗干扰性.
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文献信息
篇名 基于模糊控制方法的自动地形跟随系统设计
来源期刊 计算机仿真 学科 航空航天
关键词 地形跟随 模糊控制 飞行控制系统 稳定性
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 航空航天领域仿真
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 V249.122
字数 3668字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2010.02.015
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作者信息
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1 唐一萌 西北工业大学自动化学院 5 28 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
地形跟随
模糊控制
飞行控制系统
稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
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