宜万铁路龙麟宫隧道1号大型溶洞处理技术研究

• 作者: 马涛
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 宜万铁路 隧道工程 溶洞 明洞 强夯
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 125-128
• 分类号: U452.2+7
• 字数: 3546字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.08.032

摘要

宜万铁路龙麟宫隧道1号大型溶洞底轴长171 m,宽65 m,高约100 m,容量超过5.0×105m3,溶洞规模宏大,整体呈葫芦形,隧道整个洞身均位于溶洞内.经过多方案比选,设计采用的"路基+明洞"方案充分利用了边坡刷方所落下的岩块,避免了大量砟量倒运,施工工艺简单,结构安全可靠.为避免高填路基产生过多工后沉降,设计采用了强夯+注浆加固的综合地基处理方案,并在隧道结构设计中预留了部分工后沉降空间,保证了结构及运营安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马涛		12	53	4.0	7.0