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摘要:
道路交通事故因受多种随机因素的影响而呈现出非线性的特点,传统的线性分析方法无法完全揭示其内涵.在分析道路交通事故与人、车、路等因素关系的基础上,利用神经网络具有描述非线性特性的能力,将影响交通事故的多种因素综合起来建立了基于改进BP神经网络的道路交通事故预测模型.选取人口密度、路网密度和机动车辆密度作为交通事故预测模型的输入神经元,采用道路交通综合死亡率作为道路交通事故的输出评价指标,对道路交通事故进行预测.实验结果表明,该预测模型能很好地适用于道路交通事故预测,验证了该模型的可行性和有效性.
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文献信息
篇名 基于改进BP神经网络的道路交通事故预测
来源期刊 计算机系统应用 学科 工学
关键词 交通事故 预测 神经网络 动量因子 自适应学习率
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 177-181
页数 分类号 TP3
字数 3527字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-3254.2010.10.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙棣华 重庆大学自动化学院 114 1749 23.0 35.0
2 刘卫宁 重庆大学计算机学院 50 996 18.0 31.0
3 王鹏 重庆大学计算机学院 49 534 12.0 22.0
4 解佳 重庆大学自动化学院 5 56 5.0 5.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通事故
预测
神经网络
动量因子
自适应学习率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机系统应用
月刊
1003-3254
11-2854/TP
大16开
北京中关村南四街4号
82-558
1991
chi
出版文献量(篇)
10349
总下载数(次)
20
总被引数(次)
57078
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