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摘要:
南京长江第四大桥北锚碇沉井钢壳为矩形布置,长69 m,宽58 m,高6 m,是目前世上平面尺寸最大的陆地沉井钢壳,共103块段,钢壳加工及拼装的焊接技术要求高,且钢壳运输及吊装难度相当大,主要介绍了钢壳加工和拼装的技术要点和控制方法.
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南京长江第四大桥北锚碇沉井弃渣利用研究
弃渣
研究内容
物理性能
试验结果
南京长江第四大桥北锚碇大体积混凝土施工温控技术
大体积混凝土
温控
水化热
裂缝
配合比
冷却水管
南京长江第四大桥锚碇大体积混凝土温度控制研究
悬索桥
锚碇
大体积混凝土
温度控制
南京长江第四大桥钢箱梁施工关键技术
悬索桥
钢箱梁安装
限位索
施工关键技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 南京长江第四大桥北锚碇沉井钢壳制作及拼装技术
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 沉井 钢壳 焊接 拼装 技术
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 南京长江第四大桥北锚碇施工技术专栏
研究方向 页码范围 16-19
页数 分类号 U443.131
字数 2438字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋能世 4 32 4.0 4.0
2 张建军 8 6 1.0 2.0
3 许国亮 4 27 3.0 4.0
4 冯斌 1 6 1.0 1.0
5 张志强 2 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
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研究主题发展历程
节点文献
沉井
钢壳
焊接
拼装
技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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