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摘要:
对任意大失准角条件下的捷联惯导系统非线性对准进行了建模和简化,并给出了差分GPS辅助条件下的大失准角行进间对准简化模型。针对四组不同量级的初始姿态失准角,分别采用线性模型和非线性模型进行卡尔曼滤波(KF)和Unscented卡尔曼滤波(UKF)静态对准仿真,结果表明文中大失准角非线性模型可适用于任意角度的初始对准,小失准角和大方位失准角情况下UKF对准可达角分级精度,但在水平和方位皆为大失准角情况下UKF收敛至一定程度后仍需与KF配合使用。
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文献信息
篇名 捷联惯导系统简化非线性对准研究
来源期刊 系统仿真学报 学科 航空航天
关键词 非线性 大失准角 初始对准 Unscented卡尔曼滤波
年,卷(期) 2010,(12) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 2817-2820
页数 分类号 V249.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 严恭敏 西北工业大学自动化学院 70 1436 21.0 36.0
2 秦永元 西北工业大学自动化学院 264 3556 28.0 46.0
3 杨鹏翔 西北工业大学自动化学院 18 174 7.0 13.0
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研究主题发展历程
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非线性
大失准角
初始对准
Unscented卡尔曼滤波
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1004-731X
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1989
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