高速铁路超长桥桩承载特性试验研究

• 作者: 于志强 任鹏 邓荣贵
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 高速铁路 超长桩 承载特性 桩侧摩阻力 单桩竖向刚度
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 174-178
• 页数: 5页
• 分类号: U21
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.01.030

摘要

超长桩广泛已应用于土木工程各个领域,但黄土地区超长桩的承载性状和变形特性尚不十分清楚,需要进一步研究.通过对郑西铁路客运专线某特大桥的4根超长桩现场测试项目的资料分析,得出了超长桩桩身轴力及侧阻力的变化规律,对超长桩的承载特性有了更为清晰的了解.试验结果表明,在桩顶竖向荷载作用下,桩身轴力随荷载的增加发生了局部调整,砂性土层的桩侧摩阻力具有增强效应,黏性土层的桩侧摩阻力具有退化效应;单桩竖向刚度随桩顶荷载的增加而减小,单桩竖向刚度降低40 %～70 %.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓荣贵	西南交通大学土木工程学院	90	1038	14.0	30.0
2	于志强	西南交通大学土木工程学院	12	201	7.0	12.0
3	任鹏	西南交通大学土木工程学院	8	97	3.0	8.0