原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
与传统飞行器相比,高超声速的高度一体化设计造成空气动力学、推进系统和结构动态严重耦合,导致其对飞行条件的变化极其敏感,并且使得气动特性难以准确分析,这些都给其飞行控制系统设计带来了极大的挑战;文章引入了一种能够抵抗参数大范围变化的控制方法一模型参考变结构控制(MRVSC)对飞行器俯仰通道自动驾驶仪进行设计,并应用MATLAB分别对PID控制和MRVSC两种方法进行仿真分析;仿真结果表明,和经典控制方式相比,MRVSC能够更好地抵抗参数扰动影响,具有很好的控制效果.
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文献信息
篇名 高超声速飞行器模型参考变结构自动驾驶仪设计
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 高超声速 自动驾驶仪 PID控制 模型参考变结构控制
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 2451-2452,2456
页数 分类号 TJ765.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尉建利 西北工业大学航天学院 16 81 5.0 8.0
2 汤柏涛 西北工业大学航天学院 3 12 2.0 3.0
3 闫杰 西北工业大学航天学院 207 1172 16.0 23.0
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研究主题发展历程
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高超声速
自动驾驶仪
PID控制
模型参考变结构控制
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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