原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
针对某型盾构机推进系统分别建立了考虑冗余驱动的机械系统动力学模型和单组液压系统的简化液压模型,在此基础上建立了盾构机整个推进系统的机液耦合模型,给出基于外载一减压阀阀口开度关系的系统状态判定方法.在MATLAB/Simulink环境下进行数值建模与仿真,分析极端工况下各组推进缸的载荷特性.结果表明,该方法能够有效评价推进系统状态,并可为盾构机异质岩土掘进时驱动力分配的控制提供依据.
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文献信息
篇名 冗余驱动盾构机推进系统机液耦合模型及载荷特性分析
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 盾构机 推进系统 冗余驱动 机液耦合 堵停
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 机械科学
研究方向 页码范围 258-262,309
页数 6页 分类号 TH112
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王皓 79 446 11.0 19.0
2 余海东 46 297 10.0 16.0
3 丁晟 2 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构机
推进系统
冗余驱动
机液耦合
堵停
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
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