高速铁路插板式声屏障结构计算分析

• 作者: 孙凤珍
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 声屏障 脉动力 疲劳荷载 结构计算
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 100-102
• 页数: 3页
• 分类号: U238
• 字数: 3121字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.02.030

摘要

根据高速铁路声屏障受力特点,分析确定作用于高速铁路声屏障的荷栽.特别是针对高速铁路列车大密度、长期运行声屏障结构疲劳问题,声屏障结构所承受的主要荷载是列车高速运行时产生的脉动力,是动荷载,结构存在着疲劳问题,疲劳计算按50年使用年限计算,对连接件螺栓的疲劳按材料的疲劳极限应力控制.研究确定高速铁路声屏障结构疲劳计算方法,并给出能够抵抗疲劳的声屏障结构与桥梁遮板的连接方式,是保证整体结构安全的最重要问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙凤珍		3	13	2.0	3.0