基于压实度控制的旧路堤夯击能确定方法研究

• 作者: 刘乃科 崔新壮 欧金秋 车华桥
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路改建 压实度 强夯 夯击能 影响深度
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 98-102
• 分类号: U418.8
• 字数: 2648字
• 语种: 中文

摘要

采用强夯法处理高速公路改建中旧路堤压实度偏低的问题,满足压实度规范要求的夯击能的确定是路堤强夯的关键问题.以威乳高速公路改建工程为依托,用动态有限差分法对夯锤与路堤的相互作用过程进行了动态模拟,基于压实度控制标准,确定强夯影响深度与平均竖向残余应变的关系.采用量纲分析法和数值分析法确定夯击能与各土力学参数的关系,从而对威乳路试夯结果进行一般性推广,得到了不同高度路堤夯击能确定方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	车华桥	山东大学土建与水利学院	6	45	3.0	6.0
2	崔新壮	山东大学土建与水利学院	48	352	12.0	17.0
3	欧金秋	山东大学土建与水利学院	5	22	3.0	4.0
4	刘乃科	山东大学土建与水利学院	3	7	2.0	2.0