道岔板铺设精密测量技术

• 作者: 冀光民 吕文超 宋剑
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 武广铁路客运专线 道岔板 精密测量 施工
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 无砟轨道
• 页码范围: 86-89
• 页数: 4页
• 分类号: U238|U213.2+44
• 字数: 3758字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2010.01.026

摘要

新建武广铁路客运专线,设计时速350 km,正线50号高速道岔和部分18号高速道岔采用整体道岔板式无砟轨道技术.整体道岔板是新型道岔整体道床施工技术,相比其他无砟轨道道岔技术的优点是:精度高、分块安装施工速度快、在无岔轨情况下可铺轨临时通过,从而缩短整体施工工期.其精密测量是道岔板铺设的关键技术之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋剑		5	36	2.0	5.0
2	冀光民		5	8	1.0	2.0
3	吕文超		2	6	1.0	2.0