湿陷性黄土地区客运专线路基沉降观测分析

• 作者: 李肖伦 许兴旺
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 黄土 无砟轨道 沉降观测 湿陷性 观测断面
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 233-236
• 页数: 4页
• 分类号: U45
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.01.040

摘要

郑西客运专线是我国第一条黄土地区时速300～350 km/h铺设无砟轨道的高速铁路,路基沉降控制是保证高速铁路运营安全的重要因素.通过郑西客运专线现场沉降观测资料的分析发现,黄土地基在较小沉降控制要求的情况下具有完成时间较短、沉降趋势符合双曲线分析法、埋设于路基中部的沉降板比埋设于路肩的观测桩沉降曲线拟合性好、路堑地段也有较小的沉降发生等特点,这些结果对进行高速铁路客运专线路基沉降观测设计很有借鉴价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李肖伦	中铁第一勘察设计院集团有限公司地质路基处	7	80	5.0	7.0
2	许兴旺	中铁第一勘察设计院集团有限公司地质路基处	5	51	4.0	5.0