考虑主梁拼装方法的悬索桥施工阶段动力特性分析

• 作者: 年经生
• 来源期刊: 四川建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 施工 动力特性 有限元
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 施工技术与测量技术
• 页码范围: 214-216
• 页数: 3页
• 分类号: U448.27
• 字数: 2775字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-8983.2010.01.088

摘要

在悬索桥施工过程中,随着主梁拼装长度的不断增加,悬索桥的动力特性在不断改变.此外悬索桥建桥周期普遍较长,而风速随着季节性周期变化,其周期一般为1年,为此悬索桥施工无法避免大风季节,比较悬索桥不同施工方法下各施工过程的动力特性是非常必要的,为选择合适的施工方法,并为进一步的施工阶段抗风性能研究以及抗风措施的采用提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	年经生		2	1	1.0	1.0