混合交通流元胞自动机FI模型的能耗研究

• 作者: 康三军 温坚 田欢欢 薛郁
• 来源期刊: 物理学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 交通流 元胞自动机 FI模型 能耗
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 7693-7700
• 分类号: O4
• 语种: 中文

摘要

研究了在周期边界条件下,最大速度、混合比例、车辆长度、随机减速概率对(fukui-ishibashi,FI)交通流模型能耗的影响.数值模拟结果表明,FI交通流模型的能耗随着车辆最大速度的增大而增加;随着混合比C的增大而增加,长车的比例越多能耗越大;随长车车长的增长而增加.FI交通流模型的能耗不同于NaSch模型能耗,对于FI交通流模型,在最大流量之处交通能耗发生下降的突变趋于零,其左右各存在交通能耗极大值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛郁	广西大学物理科学与工程技术学院	59	861	14.0	28.0
2	田欢欢	玉林师范学院物理与信息科学系	9	56	3.0	7.0
3	温坚	广西大学物理科学与工程技术学院	7	44	2.0	6.0
5	康三军	广西大学物理科学与工程技术学院	5	82	3.0	5.0