柔性基础下减沉复合疏桩沉降性能研究

• 作者: 应海见 徐皓玮 王新泉 詹文浩 陈慧靓 韦九三
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 减沉复合疏桩 沉降 预应力管桩 Mindlin应力解 附加应力系数
• 年，卷（期）: 2010,（9）
• 页码范围: 78-82
• 分类号: U416.1|TU473.1
• 字数: 3612字
• 语种: 中文

摘要

采用减沉复合疏桩进行软基处理能充分发挥桩间土体的承载力,有效控制工后沉降的同时节约了软基处理成本.预应力管桩作为一种常用的减沉复合疏桩,大量应用于目前高速公路桥头软基处理中.其沉降计算多采用复合模量法,无法准确反映路堤荷载下该桩型的承载机理,计算值与实测值存在较大差别.基于Mindlin应力解,得出了环形桩端均布荷载作用在地基内部任意点竖向附加应力系数的数值计算方法;得出了沿桩身三角形分布、沿桩周均匀分布侧摩阻力作用在地基内部时任意点土中竖向附加应力系数的数值计算方法.在此基础上建立了考虑桩身压缩量和实际截面形状的预应力管桩单桩沉降计算方法,进而建立了路堤荷载下预应力管桩复合地基的沉降计算方法.通过现场实测沉降数据验证了该方法的合理性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王新泉	浙江大学城市学院土木工程系	46	202	8.0	12.0
2	韦九三	浙江大学城市学院土木工程系	1	2	1.0	1.0
3	詹文浩	浙江大学城市学院土木工程系	1	2	1.0	1.0
4	应海见		6	36	3.0	6.0
5	徐皓玮	浙江大学城市学院土木工程系	1	2	1.0	1.0
6	陈慧靓	浙江大学城市学院土木工程系	1	2	1.0	1.0