密级配沥青稳定碎石基层混合料最佳油石比确定方法研究

• 作者: 冯新军 查旭东 郝培文
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 密级配沥青稳定碎石基层 最佳油石比 大马歇尔配合比设计方法 力学指标设计法
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 材料与试验
• 页码范围: 129-134
• 页数: 6页
• 分类号: U416.213
• 字数: 4993字
• 语种: 中文

摘要

分别采用大马歇尔配合比设计方法、Superpave混合料设计法、力学指标设计法对4种密级配沥青稳定碎石混合料ATB30、SUP30、CAVF30、BLF30进行最佳油石比确定,并根据设计过程和设计结果对3种最佳油石比确定方法进行了比较评价.在此基础上建议采用大马歇尔击实成型试件的力学指标设计方法来确定密级配沥青稳定碎石混合料的最佳油石比,并在初步确定最佳油石比后再考虑沥青混合料的老化情况适当增加0～0.2%作为最终的最佳油石比.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	查旭东	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	112	1370	20.0	30.0
2	郝培文	长安大学公路学院	256	4138	33.0	51.0
3	冯新军	长沙理工大学道路结构与材料交通行业重点实验室	14	297	9.0	14.0