曲线形刚性肋加劲连续钢桁架桥动力特性分析

• 作者: 冯仲仁 宋正天 沈健 靳敏超
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力特性 振型 自振频率 有限元
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 72-74
• 分类号: U442.59
• 字数: 1601字
• 语种: 中文

摘要

三桁加劲连续钢桁架桥结构形式新颖独特,既具有桁架桥结构受力特点,又因抛物线形刚性肋的加劲作用而区别于一般桁架结构.桥梁结构的动力特性是抗风抗震计算的重要参数,也是谱分析和瞬态动力学分析的基础,利用ANSYS有限元软件,以东江大桥为研究背景进行仿真模拟,求出其自振频率、振型等动力参数,总结此类结构的自振特性,为同类桥梁的设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯仲仁	武汉理工大学土木工程与建筑学院	69	815	17.0	26.0
2	靳敏超	武汉理工大学土木工程与建筑学院	9	34	4.0	5.0
6	沈健	武汉理工大学土木工程与建筑学院	5	6	1.0	2.0
7	宋正天	武汉理工大学土木工程与建筑学院	1	1	1.0	1.0