高烈度地震区隧道减震模型的建立及其减震效果模型试验研究

• 作者: 崔光耀 王明年
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 高烈度地震区 隧道减震模型 减震模型试验
• 年，卷（期）: 2010,（6）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 1884-1890
• 分类号: U451
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2010.06.035

摘要

现场调查表明:5.12汶川大地震共造成21条高速公路和16条国道、省道干线上总延长达20 417 m的24座隧道结构受损,严重影响了灾区救援和灾后重建.可见,传统的隧道抗震技术已不能保证高烈度地震区隧道结构的安全.为此,在分析隧道震害特点及原因的基础上,建立了隧道支护体系内设置减震层的减震模型,根据这一减震模型,研究了减震层刚度、地震波输入频率和减震层阻尼等参数对隧道减震效果的影响.通过三维数值模拟和室内模型试验,验证了该减震模型的减震效果.研究成果可为高烈度地震区隧道结构减震设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学土木工程学院	282	4452	36.0	55.0
2	崔光耀	西南交通大学土木工程学院	11	377	8.0	11.0