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摘要:
重载列车和准高速动车组的运行,使轮轨之间的粘着经常处于极限状态,因此需要研究更先进的控制方法来优化利用粘着力。建立了包括牵引系统、控制系统和机车多体动力学模型的多学科虚拟样机仿真平台。使用机械动力学仿真软件ADAMS/Rail建立了某种电力机车的多体动力学仿真模型;利用MATLAB建立了组合粘着控制算法;通过联合仿真实现了针对机车粘着控制系统的多学科虚拟样机仿真。联合仿真平台成为了沟通粘着控制方法理论研究和试验研究的桥梁,为智能控制方法在粘着系统中的应用提供了有效的仿真环境。
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文献信息
篇名 基于多学科虚拟样机的粘着控制仿真平台
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 粘着控制 电力机车 多学科虚拟样机 防空转
年,卷(期) 2010,(10) 所属期刊栏目 虚拟现实与可视化
研究方向 页码范围 2384-2386,2417
页数 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖建 西南交通大学电气工程学院 232 2867 26.0 38.0
2 刘陆洲 西南交通大学电气工程学院 11 52 5.0 6.0
3 黄景春 西南交通大学电气工程学院 18 149 9.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
粘着控制
电力机车
多学科虚拟样机
防空转
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
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